학위논문(석사) - 한국과학기술원 : 조천식녹색교통대학원, 2021.2,[iv, 47 p. :]
Engine-Start▼aDrivability▼aParallel Hybrid Electric Vehicle▼aOptimal Control Strategy▼aStarter Motor▼aClutch Control; 엔진 시동▼a운전성▼a병렬형 하이브리드 차량▼a최적 제어 전략▼a시동 모터▼a클러치 제어
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.