차세대고속열차 운행에 따른 호남고속선 강합성교의 동특성 분석Dynamic Behavior of Composite Steel Girder Bridge Exceeding Train Speed 350km/h
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 김은성 | ko |
| dc.contributor.author | 박종웅 | ko |
| dc.contributor.author | 심성한 | ko |
| dc.date.accessioned | 2014-11-11T07:53:28Z | - |
| dc.date.available | 2014-11-11T07:53:28Z | - |
| dc.date.created | 2014-01-14 | - |
| dc.date.created | 2014-01-14 | - |
| dc.date.issued | 2013-07 | - |
| dc.identifier.citation | 한국산학기술학회논문지, v.14, no.7, pp.3518 - 3527 | - |
| dc.identifier.issn | 1975-4701 | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/190541 | - |
| dc.description.abstract | 새로 개발된 차세대고속열차(HEMU-430X)가 400km/h 이상의 고속운행을 앞두고 있으나, 우리나라 철도설계기준은 350km/h이하의 운행속도에 대한 지침을 제시하고 있으며, 호남고속선도 350km/h이하의 기준을 적용하여 설계되었다. 350km/h를 초과하는 고속운행에 대해 기존 인프라의 성능을 검토하고, 고속운행을 대비한 설계기준 마련이 시급한 바, 이 연구에서는 증속에 대한 경부선 가야고가에 대해 시뮬레이션하고, 차세대고속열차(HEMU-430X) 시험운행 중 측정된 가야고가의 가속도, 변위 데이터를 비교, 검토하여 350km/h이상의 열차운행에 대한 강합성 소수주형교의 동적거동을 분석하였다. 경부고속선 가야고가 분석결과를 토대로 내년도 완공을 앞두고 있는 호남고속선 연정교에 대해 수치해석을 통해 실제 HEMU 시범운행시 발생할 수 있는 동적 거동을 예측하였다. | - |
| dc.language | Korean | - |
| dc.publisher | 한국산학기술학회 | - |
| dc.title | 차세대고속열차 운행에 따른 호남고속선 강합성교의 동특성 분석 | - |
| dc.title.alternative | Dynamic Behavior of Composite Steel Girder Bridge Exceeding Train Speed 350km/h | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.citation.volume | 14 | - |
| dc.citation.issue | 7 | - |
| dc.citation.beginningpage | 3518 | - |
| dc.citation.endingpage | 3527 | - |
| dc.citation.publicationname | 한국산학기술학회논문지 | - |
| dc.identifier.kciid | ART001791797 | - |
| dc.contributor.localauthor | 박종웅 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 김은성 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 심성한 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Composite steel girder bridge | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Dynamic analysis | - |
| dc.subject.keywordAuthor | HEMU-430x | - |
| dc.subject.keywordAuthor | high speed train | - |
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