초고속 복합재료 공기정압 주축의 설계Design of High Speed Composite Air Spindle System
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 장승환 | ko |
| dc.contributor.author | 이대길 | ko |
| dc.contributor.author | 한흥삼 | ko |
| dc.date.accessioned | 2013-03-04T23:01:38Z | - |
| dc.date.available | 2013-03-04T23:01:38Z | - |
| dc.date.created | 2012-02-06 | - |
| dc.date.created | 2012-02-06 | - |
| dc.date.issued | 2001-02 | - |
| dc.identifier.citation | 한국복합재료학회지, v.14, no.1, pp.47 - 56 | - |
| dc.identifier.issn | 1598-6934 | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/84434 | - |
| dc.description.abstract | 공기정압 주축 시스템의 동적 안정성을 향상시키기 위해 섬유강화 복합재료 주축 자성 분말이 함침된 에폭시 복합재료 회전자 및 알루미늄 재질의 공구 연결부로 구성된 주축 시스템을 설계 및 제작하였다. 복합재료 공기정압 주축 시스템의 최적 설계를 위해 구조의 공진 주파수와 변형량 등을 고려하여 복합재료 주축의 적층 각도와 두께를 결정하였다 해석결과 설계된 복합재료 주축 시스템은 기존의 금속 주축 시스템에 비해 36% 더 높은 공진 주파수를 가지는 것을 알 수 있었다. 계산 및 실험 결과를 통해서 섬유강화 복합재료 주축과 자성 분말이 함침된 에폭시 복합재료 회전자로 구성된 복합재료 주축-회전자 시스템은 높은 비 강성으로 인해 기존 주축 시스템의 동적특성을 향상시킬 수 있음을 확인하였다. | - |
| dc.language | Korean | - |
| dc.publisher | 한국복합재료학회 | - |
| dc.title | 초고속 복합재료 공기정압 주축의 설계 | - |
| dc.title.alternative | Design of High Speed Composite Air Spindle System | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.citation.volume | 14 | - |
| dc.citation.issue | 1 | - |
| dc.citation.beginningpage | 47 | - |
| dc.citation.endingpage | 56 | - |
| dc.citation.publicationname | 한국복합재료학회지 | - |
| dc.contributor.localauthor | 이대길 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 장승환 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 한흥삼 | - |
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- ME-Journal Papers(저널논문)
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