프리캐스트 세그멘탈 교량의 선형관리를 위한 GEOCON의 개발에 관한 연구(II)A Study on the development of GEOCON for the Geometry Control of Precast Segmetnal Bridges (II)
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 곽효경 | ko |
| dc.contributor.author | 이환우 | ko |
| dc.contributor.author | 김종수 | ko |
| dc.date.accessioned | 2013-02-27T12:32:16Z | - |
| dc.date.available | 2013-02-27T12:32:16Z | - |
| dc.date.created | 2012-02-06 | - |
| dc.date.created | 2012-02-06 | - |
| dc.date.issued | 1998-04 | - |
| dc.identifier.citation | 콘크리트학회 논문집, v.10, no.2, pp.127 - 135 | - |
| dc.identifier.issn | 1229-5515 | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/68595 | - |
| dc.description.abstract | 프리캐스트 세그멘탈 교량의 3차원적인 선형관리를 수행할 수 있는 S/W로서 GEOCON이 개발되었다. GEOCON은 기본적으로 제작장에서 세그멘트 제작관리를 통한 선형관리를 실시하고, 그 결과로서 자동적으로 계산되는 제작선형은 가설시 선형관리에 활용된다. 본 논문에서는 실제 현장에서 나타날 수 있는 검측오차등으로 인하여 수치계산상으로는 마치 정확한 선형관리가 이루어지는 것으로 나타날 수 있는 상황들을 방지하기 위해 GEOCON에서 채택하고 있는 기술적인 특징들에 대하여 논하고 있다. 또한 실제 현장적용을 통하여 GEOCON의 효용성을 검증하였다. GEOCON을 통하여 선형관리된 부산항 배후도로 현장은 총 길이 2109m의 프리캐스트 세그멘탈 교량구간을 포함하고 있으며 고임판의 사용없이 허용 관리치 내에서 매우 정확한 선형관리가 이루어졌다. | - |
| dc.language | Korean | - |
| dc.publisher | 한국콘크리트학회 | - |
| dc.title | 프리캐스트 세그멘탈 교량의 선형관리를 위한 GEOCON의 개발에 관한 연구(II) | - |
| dc.title.alternative | A Study on the development of GEOCON for the Geometry Control of Precast Segmetnal Bridges (II) | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.citation.volume | 10 | - |
| dc.citation.issue | 2 | - |
| dc.citation.beginningpage | 127 | - |
| dc.citation.endingpage | 135 | - |
| dc.citation.publicationname | 콘크리트학회 논문집 | - |
| dc.contributor.localauthor | 곽효경 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 이환우 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 김종수 | - |
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- CE-Journal Papers(저널논문)
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