전도성 노이즈 예측을 위한차량용수동EMI 필터 모델링 방법에 관한 연구

Abstract

현재전기자동차의상용화및기술발달로다양한전장부품의개발이가속화되고있으며, 전기자동차부품증가에따라제품간의전자파간섭문제를해결하여제품품질을높이기위한노력이지속되고있다. 이러한이유로전장부품에서EMC(electromagnetic compatibility) 신뢰성 평가는 필수 인증 규격이며, 품질 문제 발생 시 개발 지연, 비용 증가 등의치명적인문제가발생할수있다. 따라서본논문에서는필터전달특성을통한전도성노이즈(conducted emission) 예측을위해, 전자파노이즈저감을위해전원회로에주로사용되는수동EMI(electromagnetic interference) 필터의 해석 기반 모델링방법을적용하였다. EMI 필터를구성하는MLCC(multilayer ceramic chip capacitors), 인덕터와 같은 수동소자의 3차원EM 해석모델과 측정기반 등가회로모델링을진행하였으며, 필터 PCB(printed circuit board) 구조 3차원 모델링 후 EM 시뮬레이션을통해해석하였다. 필터모델링결과를전달특성측정결과와비교하였으며, FSV(feature selective validation) 방법을이용하여모델링결과의정합성평가를진행하였다. 필터의전달특성비교결과, 10 kHz∼108 MHz까지Fair 이상으로 모델링 결과와측정결과가우수한정합성을보인다.