교전영역을 고려한 다단유도탄의 교차 엔트로피 기반 개념 설계 프레임워크Cross-entropy-based Framework for Preliminary Design of a Multi-stage Interceptor Considering Engagement Boundary
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 나형호 | ko |
| dc.contributor.author | 황준섭 | ko |
| dc.contributor.author | 성태현 | ko |
| dc.contributor.author | 안재명 | ko |
| dc.date.accessioned | 2024-01-24T02:00:16Z | - |
| dc.date.available | 2024-01-24T02:00:16Z | - |
| dc.date.created | 2024-01-24 | - |
| dc.date.issued | 2024-01 | - |
| dc.identifier.citation | 한국항공우주학회지, v.52, no.1, pp.65 - 75 | - |
| dc.identifier.issn | 1225-1348 | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/317927 | - |
| dc.description.abstract | 이 논문은 교전영역을 고려한 다단 요격탄의 최적 설계 프레임워크를 제시한다. 이 프레임워크는 시스템 및 서브시스템 요구 사항을 고려한 복잡한 설계 절차를 처리하기 위해 교차 엔트로피 방법(CEM)을 활용한다. 각 단의 효과적인 질량 분배를 달성하기 위해 최적 단설계는 적용된다. 주목할만한 점은, 제안된 인구 기반 설계 방법은 공력 산출을 위한 Missile DATCOM과 교전 평가를 위한 비선형 시뮬레이션 등의 복잡한 설계 구성 요소에도 훌륭한 수렴 성능을 나타낸다. 비선형 시뮬레이션에서의 요격탄 모델은 무유도 단계 및 관련 유도법칙을 적용하였으며, 따라서 제안된 프레임워크는 최적 설계 단계에서 다단 요격탄의 운용 특성을 고려할 수 있다. 사례 연구를 통해 제안된 프레임워크가 시스템 요구 사항과 서브시스템 제약 사항 만족하는 설계 결과를 효과적으로 도출할 수 있음을 보인다. | - |
| dc.publisher | 한국항공우주학회 | - |
| dc.title | 교전영역을 고려한 다단유도탄의 교차 엔트로피 기반 개념 설계 프레임워크 | - |
| dc.title.alternative | Cross-entropy-based Framework for Preliminary Design of a Multi-stage Interceptor Considering Engagement Boundary | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.citation.volume | 52 | - |
| dc.citation.issue | 1 | - |
| dc.citation.beginningpage | 65 | - |
| dc.citation.endingpage | 75 | - |
| dc.citation.publicationname | 한국항공우주학회지 | - |
| dc.identifier.kciid | ART003035751 | - |
| dc.contributor.localauthor | 안재명 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 성태현 | - |
- Appears in Collection
- AE-Journal Papers(저널논문)
- Files in This Item
- There are no files associated with this item.
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.