에어백 전개를 위한 단계적 충돌 유형 판별 방법The method for the dual decision of the crash type to deploy an airbag
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 최세범 | ko |
| dc.contributor.author | 조광현(박사) | ko |
| dc.contributor.author | 윤유식 | ko |
| dc.contributor.author | 위성돈 | ko |
| dc.contributor.author | 강석창 | ko |
| dc.date.accessioned | 2017-12-20T01:21:37Z | - |
| dc.date.available | 2017-12-20T01:21:37Z | - |
| dc.date.issued | 2014-10-01 | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/229600 | - |
| dc.description.abstract | 본 발명은 에어백 전개를 위한 단계적 충돌 유형 판별 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전방충돌센서의 정보와 에어백 모듈내 횡방향 가속도 센서의 정보를 복합적으로 이용하여 보다 신뢰성 있게 충돌 유형을 구분함으로써 충돌 유형에 따른 최적의 시간내에 에어백을 전개시켜 운전자 및 승객의 안전을 최대한 보장할 수 있도록 한 에어백 전개를 위한 단계적 충돌 유형 판별 방법에 관한 것이다.이를 위해, 본 발명은 좌측과 우측 전방충돌센서에서 검출된 가속도의 절대값을 적분하고, 그 차를 제곱하는 단계를 통해 산출된 값을 미리 설정된 두 가지 임계값과 비교하여, 정면/오프셋/경사충돌 정보로 1차 구분하는 단계와; 1차 구분된 정면/오프셋/경사충돌 정보를 에어백의 요구전개시간 보다 빠른 시간내에 유지하는 충돌 유형 정보 유지단계와; 2차적 충돌 유형 판정을 위해 에어백 모듈내의 횡방향 가속도 센서의 적분값의 절대값 신호를 두 가지 임계값과 대비하여, 1차 구분과 같이 정면/오프셋/경사충돌 정보로 2차 구분하는 단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어백 전개를 위한 단계적 충돌 유형 판별 방법을 제공한다.에어백, 전방충돌센서, 가속도센서, 복합, 충돌 유형, 판별, 방법 | - |
| dc.title | 에어백 전개를 위한 단계적 충돌 유형 판별 방법 | - |
| dc.title.alternative | The method for the dual decision of the crash type to deploy an airbag | - |
| dc.type | Patent | - |
| dc.type.rims | PAT | - |
| dc.contributor.localauthor | 최세범 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 조광현(박사) | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 윤유식 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 위성돈 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 강석창 | - |
| dc.contributor.assignee | 현대자동차주식회사,한국과학기술원 | - |
| dc.identifier.iprsType | 특허 | - |
| dc.identifier.patentApplicationNumber | 10-2009-0119629 | - |
| dc.identifier.patentRegistrationNumber | 10-1449071-0000 | - |
| dc.date.application | 2009-12-04 | - |
| dc.date.registration | 2014-10-01 | - |
| dc.publisher.country | KO | - |
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