연료전지 차량의 전력 제어 방법 및 시스템METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING POWER OF FUEL CELL VEHICLE
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 박영진 | ko |
| dc.contributor.author | 한지훈 | ko |
| dc.contributor.author | 유성필 | ko |
| dc.contributor.author | 이규일 | ko |
| dc.contributor.author | 최서호 | ko |
| dc.contributor.author | 권상욱 | ko |
| dc.date.accessioned | 2017-12-20T01:18:23Z | - |
| dc.date.available | 2017-12-20T01:18:23Z | - |
| dc.date.issued | 2014-11-03 | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/229492 | - |
| dc.description.abstract | 본 발명은 연료전지 차량의 전력 제어 방법에 관한 것이다.본 발명의 실시예에 따른 연료전지 차량의 전력 제어 방법은, 상기 연료전지 차량의 예상 주행 경로를 구배에 따라 복수개의 구간으로 분할하여 설정하는 단계, 상기 분할된 복수개의 구간별로 예측 배터리 충전상태 변화량(ΔSOCPredicted)이 설정된 배터리 충방전 허용범위 내인지 비교하는 단계, 상기 분할된 복수개의 구간별로 예측 동력(PPredicted)을 설정된 최대 허용 동력(Pmax)과 비교하는 단계 및 상기 예측 배터리 충전상태 변화량(ΔSOCPredicted) 및 상기 예측 동력(PPredicted)의 비교 결과에 따라 상기 분할된 복수개의 구간을 배터리 충방전 금지구간(La) 및 배터리 충방전 허용구간(Lb)으로 미리 설정하는 단계를 포함한다. | - |
| dc.title | 연료전지 차량의 전력 제어 방법 및 시스템 | - |
| dc.title.alternative | METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING POWER OF FUEL CELL VEHICLE | - |
| dc.type | Patent | - |
| dc.type.rims | PAT | - |
| dc.contributor.localauthor | 박영진 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 한지훈 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 유성필 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 이규일 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 최서호 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 권상욱 | - |
| dc.contributor.assignee | 현대자동차주식회사,한국과학기술원 | - |
| dc.identifier.iprsType | 특허 | - |
| dc.identifier.patentApplicationNumber | 10-2013-0029328 | - |
| dc.identifier.patentRegistrationNumber | 10-1459464-0000 | - |
| dc.date.application | 2013-03-19 | - |
| dc.date.registration | 2014-11-03 | - |
| dc.publisher.country | KO | - |
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