DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 권세중 | ko |
dc.contributor.author | 성창호 | ko |
dc.contributor.author | 송해상 | ko |
dc.contributor.author | 김탁곤 | ko |
dc.date.accessioned | 2015-11-20T12:39:56Z | - |
dc.date.available | 2015-11-20T12:39:56Z | - |
dc.date.created | 2013-11-19 | - |
dc.date.created | 2013-11-19 | - |
dc.date.issued | 2013-03 | - |
dc.identifier.citation | 한국시뮬레이션학회 논문지, v.22, no.1, pp.21 - 30 | - |
dc.identifier.issn | 1225-5904 | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/201623 | - |
dc.description.abstract | 하이브리드 시스템은 서로 다른 상태와 시간을 가지는 부 시스템의 조합으로 이루어진다. 대표적인 예가 이산 사건 시스템과 연속 시간 시스템의 조합이다. HDEVS 형식론은 이러한 하이브리드 시스템을 모델링하고 분석하기 위해 제안되었는데, 이러한 형식론을 통해 모델러는 수학적인 형식론에 기초한 계층적이고 모듈성이 있는 모델을 설계할 수 있었다. 그러나 HDEVS 형식론이 주로 분산된 연동 시뮬레이션에 적용되었기 때문에 모델러는 하이브리드 시스템을 연동에 참여할 시뮬레이터에 맞게 서로 다른 모델들로 구분하여 재구성해야 했다. 따라서 모델은 시스템을 그대로 표현하기보다 나누어진 모델들의 연동 구조로 표현되었다. 본 논문은 이러한 문제를 해결하고 통합된 하이브리드 모델을 만들 수 있는 모델링 방법론과 그에 대한 시뮬레이션 방법론을 제안한다. 기존에 연동형 구조에 적용되었던 것과 달리, 하이브리드 시스템은 그 시스템 본래의 형태 그대로 통합된 모델로 모델링 될 수 있다. 또한 이 논문은 제안하는 모델링 방법론에 따르는 시뮬레이션 엔진 구조에 대해서 논하고 물탱크 조절 예제를 통한 간단한 사례 연구도 포함한다. | - |
dc.language | Korean | - |
dc.publisher | 한국시뮬레이션학회 | - |
dc.title | HDEVS 형식론에 기반한 통합 하이브리드 모델링 방법론 및 시뮬레이션 엔진 설계 | - |
dc.title.alternative | Integrated Hybrid Modeling Methodology and Simulation Engine DesignBased on HDEVS Formalism | - |
dc.type | Article | - |
dc.type.rims | ART | - |
dc.citation.volume | 22 | - |
dc.citation.issue | 1 | - |
dc.citation.beginningpage | 21 | - |
dc.citation.endingpage | 30 | - |
dc.citation.publicationname | 한국시뮬레이션학회 논문지 | - |
dc.identifier.kciid | ART001754812 | - |
dc.contributor.localauthor | 김탁곤 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 권세중 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 성창호 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 송해상 | - |
dc.subject.keywordAuthor | Hybrid Systems Modeling and Simulation | - |
dc.subject.keywordAuthor | HDEVS formalism | - |
dc.subject.keywordAuthor | 하이브리드 시스템 모델링 및 시뮬레이션 | - |
dc.subject.keywordAuthor | HDEVS 형식론 | - |
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