Cubic-B-Spline함수를 이용한 최적 지형추종에 관한 연구A Study on the Optimal Terrain Following using Cubic-B-Spline Function
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 김호상 | ko |
| dc.contributor.author | 이성만 | ko |
| dc.contributor.author | 박승오 | ko |
| dc.date.accessioned | 2009-12-10T05:55:56Z | - |
| dc.date.available | 2009-12-10T05:55:56Z | - |
| dc.date.created | 2012-02-06 | - |
| dc.date.created | 2012-02-06 | - |
| dc.date.issued | 1994-08 | - |
| dc.identifier.citation | 한국항공우주학회지, v.22, no.4, pp.109 - 118 | - |
| dc.identifier.issn | 1225-1348 | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/14554 | - |
| dc.description.abstract | Cubic-B-Spline을 이용하여 비행체의 최적 지형추종 계획문제를 풀었다. 비행체의 동역학은 비행체를 질점으로 가정하여 구성하였다. 먼저 비행궤적을 Cubic-B-Spline으로 근사화하고 Spline의 계수들을 항속거리상에서 고도오차의 제곱을 적분한 목적함수가 최소화되도록 정하였다. 전산 시험된 결과에 의해 이 방법이 지형에 밀착된 비행궤적을 계획하고 이에 해당되는 최적제어 관계식을 구해낼 수 있음을 알 수 있었으며 특히 상태 및 제어변수 등의 제약조건을 쉽게 적용할 수 있음을 알 수 있었으며 특히 상태 및 제어변수 등의 제약조건을 쉽게 적용할 수 있음을 알 수 있었으며 특히 상태 및 제어변수 등의 제약조건을 쉽게 적용할 수 있어 비행궤적의 최적해를 구하는데 있어 매우 적절한 방법 중의 하나임을 알 수 있었다. | - |
| dc.language | Korean | - |
| dc.language.iso | ko | en |
| dc.publisher | 한국항공우주학회 | - |
| dc.title | Cubic-B-Spline함수를 이용한 최적 지형추종에 관한 연구 | - |
| dc.title.alternative | A Study on the Optimal Terrain Following using Cubic-B-Spline Function | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.citation.volume | 22 | - |
| dc.citation.issue | 4 | - |
| dc.citation.beginningpage | 109 | - |
| dc.citation.endingpage | 118 | - |
| dc.citation.publicationname | 한국항공우주학회지 | - |
| dc.embargo.liftdate | 9999-12-31 | - |
| dc.embargo.terms | 9999-12-31 | - |
| dc.contributor.localauthor | 박승오 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 김호상 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 이성만 | - |
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- AE-Journal Papers(저널논문)
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