이동 ad-hoc 망에서의 트래픽 속성을 고려한 클러스터링 방안Clustering Scheme Based on Traffic Characteristics in Mobile Ad-Hoc Networks
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 김영웅 | ko |
| dc.contributor.author | 조동호 | ko |
| dc.date.accessioned | 2011-01-31T07:10:03Z | - |
| dc.date.available | 2011-01-31T07:10:03Z | - |
| dc.date.created | 2012-02-06 | - |
| dc.date.created | 2012-02-06 | - |
| dc.date.created | 2012-02-06 | - |
| dc.date.issued | 2001-03 | - |
| dc.identifier.citation | 한국통신학회논문지, v.26, no.3A, pp.462 - 471 | - |
| dc.identifier.issn | 1226-4717 | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/21930 | - |
| dc.description.abstract | 본 논문에서는 동적으로 분산된 이동체로 구성된 이동 ad-hoc 망에서 고속의 멀티미디어 데이터 서비스를 제공하기 위해 다양한 트래픽 속성에 따라 전송 전력의 크기를 변화시키는 새로운 클러스터링 방안을 제안한다. 제안한 클러스터링 방안에서는 실시간 트래픽에 대해서는 경로설정 지연을 줄일 수 있도록 전송전력의 크기를 크게 설정하여 흡수를 줄인다. 반면, 비실시간 트래픽은 지연에 둔감하므로 전송전력의 크기를 작게 설정한다. 시뮬레이션 분석을 통하여, 실시간 트래픽에 대해서는 평균 흡수를 줄일 수 있고, 비실시간 트래픽의 경우에는 호 블로킹 확률 및 경로 재설정 비율이 조금 증가하지만 미미한 수준이므로 수용 가능함을 보여준다. 즉, 기존의 획일적인 전송전력의 크기를 사용하는 방안에 비해 제안한 클러스터링 방안이 우수한 성능을 보임을 알 수 있다. | - |
| dc.language | Korean | - |
| dc.language.iso | ko | en |
| dc.publisher | 한국통신학회 | - |
| dc.title | 이동 ad-hoc 망에서의 트래픽 속성을 고려한 클러스터링 방안 | - |
| dc.title.alternative | Clustering Scheme Based on Traffic Characteristics in Mobile Ad-Hoc Networks | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.citation.volume | 26 | - |
| dc.citation.issue | 3A | - |
| dc.citation.beginningpage | 462 | - |
| dc.citation.endingpage | 471 | - |
| dc.citation.publicationname | 한국통신학회논문지 | - |
| dc.embargo.liftdate | 9999-12-31 | - |
| dc.embargo.terms | 9999-12-31 | - |
| dc.contributor.localauthor | 조동호 | - |
| dc.contributor.nonIdAuthor | 김영웅 | - |
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- EE-Journal Papers(저널논문)
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